トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅の天気予報、気温、雨雲レーダーなど。トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅周辺の天気情報をお探しの方へ。
トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅の基本情報
トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅の基本情報は、以下のとおりです。
| 駅名 | トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅 |
| 路線 | 富山地鉄市内線【１・２系統】 |
| 運営会社 | 富山地方鉄道 |
| 都道府県 | 富山県 |
| 郵便番号 | 〒930-0887 |
| 住所 | 富山市五福 |
| 緯度 | 36.694834 |
| 経度 | 137.19542 |
トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅の地図｜アクセス
トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前駅周辺の天気予報
| 日時 | 25日21時 | 26日00時 | 26日03時 | 26日06時 | 26日09時 | 26日12時 | 26日15時 | 26日18時 | 26日21時 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 天気 |  | |  |  | | | | |  |
| 曇りがち | 曇りがち | 薄い雲 | 晴天 | 晴天 | 晴天 | 晴天 | 晴天 | 晴天 | |
| 気温(℃) | 12 | 11 | 9 | 8 | 14 | 17 | 17 | 14 | 11 |
| 湿度(%) | 71 | 74 | 73 | 49 | 26 | 29 | 24 | 36 | 46 |
| 風速(m/s) | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 | 3 | 2 |
| 風向 | 西北西 | 南南西 | 南西 | 南南西 | 西南西 | 西 | 西 | 西南西 | 南 |
| 気圧(hPa) | 1016 | 1016 | 1016 | 1017 | 1018 | 1017 | 1017 | 1019 | 1020 |
日の出・日の入り
日の出・日の入りは、以下のとおりです。| 日の出 | 05:03 |
| 日の入り | 18:35 |
■詳細（英語）
sunrise: 05:03:04
sunset: 18:35:20
transit: 11:49:12
civil_twilight_begin: 04:37:08
civil_twilight_end: 19:01:16
nautical_twilight_begin: 04:04:20
nautical_twilight_end: 19:34:04
astronomical_twilight_begin: 03:29:50
astronomical_twilight_end: 20:08:34
sunrise: 05:03:04
sunset: 18:35:20
transit: 11:49:12
civil_twilight_begin: 04:37:08
civil_twilight_end: 19:01:16
nautical_twilight_begin: 04:04:20
nautical_twilight_end: 19:34:04
astronomical_twilight_begin: 03:29:50
astronomical_twilight_end: 20:08:34
■意味
sunrise:日の出 / sunset:日の入り
transit:子午線通過
civil_twilight_begin:薄明(始) / civil_twilight_end:薄明(終)
nautical_twilight_begin:航海薄明(始) / nautical_twilight_end:航海薄明(終)
astronomical_twilight_begin:天文薄明(始) / astronomical_twilight_end:天文薄明(終)
"
sunrise:日の出 / sunset:日の入り
transit:子午線通過
civil_twilight_begin:薄明(始) / civil_twilight_end:薄明(終)
nautical_twilight_begin:航海薄明(始) / nautical_twilight_end:航海薄明(終)
astronomical_twilight_begin:天文薄明(始) / astronomical_twilight_end:天文薄明(終)
気温
現在、周辺の気温は以下のとおりです。
降水量｜雨雲レーダー
現在、周辺の降水量｜雨雲レーダーは以下のとおりです。
風速・風向き
現在、風速・風向きは以下のとおりです。
気圧
現在、気圧は以下のとおりです。
雷情報・雷予報
現在、雷情報・雷予報は以下のとおりです。
霧情報
現在、霧情報は以下のとおりです。
