羽田空港第2ターミナル駅の天気予報、気温、雨雲レーダーなど。羽田空港第2ターミナル駅周辺の天気情報をお探しの方へ。
羽田空港第2ターミナル駅の基本情報
羽田空港第2ターミナル駅の基本情報は、以下のとおりです。
| 駅名 | 羽田空港第2ターミナル駅 |
| 路線 | 東京モノレール |
| 運営会社 | 東京モノレール |
| 都道府県 | 東京都 |
| 郵便番号 | 〒144-0041 |
| 住所 | 大田区羽田空港3-4-2 |
| 緯度 | 35.550734 |
| 経度 | 139.787979 |
羽田空港第2ターミナル駅の地図|アクセス
羽田空港第2ターミナル駅周辺の天気予報
| 日時 | 01日15時 | 01日18時 | 01日21時 | 02日00時 | 02日03時 | 02日06時 | 02日09時 | 02日12時 | 02日15時 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 天気 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 厚い雲 | 厚い雲 | 曇りがち | 薄い雲 | 雲 | 曇りがち | 雲 | 厚い雲 | 適度な雨 | |
| 気温(℃) | 18 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 18 | 20 | 16 |
| 湿度(%) | 51 | 62 | 72 | 67 | 65 | 66 | 59 | 53 | 76 |
| 風速(m/s) | 5 | 4 | 4 | 7 | 5 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| 風向 | 南東 | 東 | 南西 | 南西 | 西南西 | 北西 | 北北西 | 西北西 | 北 |
| 気圧(hPa) | 1018 | 1018 | 1017 | 1015 | 1014 | 1014 | 1014 | 1011 | 1011 |
日の出・日の入り
日の出・日の入りは、以下のとおりです。| 日の出 | 06:01 |
| 日の入り | 16:47 |
■詳細(英語)
sunrise: 06:02:19
sunset: 16:46:32
transit: 11:24:26
civil_twilight_begin: 05:36:05
civil_twilight_end: 17:12:47
nautical_twilight_begin: 05:05:59
nautical_twilight_end: 17:42:52
astronomical_twilight_begin: 04:36:15
astronomical_twilight_end: 18:12:37
sunrise: 06:02:19
sunset: 16:46:32
transit: 11:24:26
civil_twilight_begin: 05:36:05
civil_twilight_end: 17:12:47
nautical_twilight_begin: 05:05:59
nautical_twilight_end: 17:42:52
astronomical_twilight_begin: 04:36:15
astronomical_twilight_end: 18:12:37
■意味
sunrise:日の出 / sunset:日の入り
transit:子午線通過
civil_twilight_begin:薄明(始) / civil_twilight_end:薄明(終)
nautical_twilight_begin:航海薄明(始) / nautical_twilight_end:航海薄明(終)
astronomical_twilight_begin:天文薄明(始) / astronomical_twilight_end:天文薄明(終)
"
sunrise:日の出 / sunset:日の入り
transit:子午線通過
civil_twilight_begin:薄明(始) / civil_twilight_end:薄明(終)
nautical_twilight_begin:航海薄明(始) / nautical_twilight_end:航海薄明(終)
astronomical_twilight_begin:天文薄明(始) / astronomical_twilight_end:天文薄明(終)
気温
現在、周辺の気温は以下のとおりです。
降水量|雨雲レーダー
現在、周辺の降水量|雨雲レーダーは以下のとおりです。
風速・風向き
現在、風速・風向きは以下のとおりです。
気圧
現在、気圧は以下のとおりです。
雷情報・雷予報
現在、雷情報・雷予報は以下のとおりです。
霧情報
現在、霧情報は以下のとおりです。






